همانطور که می دانید کار اصلی باتری دستگاه های ویپ انتقال انرژی به کویل دستگاه و فراهم کردن گرمای لازم برای داغ شدن مایع یا همان ایجویس است تا در نهایت آن را به بخاری دلچسب تبدیل کند.
گرمای بیش از حد دستگاه های ویپ ممکن است برای افراد تازه کار کمی نگران کننده باشد! به خصوص زمانی که انگشتشان بطور اتفاقی به لبه اتومایزرشان برخورد می کند حسی مشابه برخورد دست به گوشه یک ظرف داغ را برای شما ایجاد می کند.
ممکن است داستان هایی درباره منفجر شدن سیگارهای الکترونیکی در دست افراد و ایجاد خسارت های وحشتناک شنیده باشید و نگرانی شما دو چندان شده باشد.

همین ابتدای مسیر به شما بگوییم جایی برای نگرانی نیست!

همانطور که داغ شدن یک بخاری برقی یا باتری موبایل در زمان تماس تلفنی موضوع نگران کننده ای نیست، داغ شدن ویپ نیز فاجعه وحشتناکی نیست!
اگر از دستگاه های معمولی مثل ویپ لوکس اس که دارای حالت های تنظیم و مدارهای محافظتی هستند استفاده می کنید تقریبا به هیچ عنوان نباید نگران گرمای دستگاه باشید زیرا این گروه از ویپ ها دارای مدار محافظتی حرارتی خودکار هستند.

شاید برای تان جالب باشد بدانید بر اساس یکی از تحقیقاتی که توسط سازمان آتشنشانی شهر لندن انجام شده مشخص شده است که خطر آتش سوزی ناشی از سیگارهای معمولی 225 برابر بیشتر از سیگارهای الکترونیکی مثل ویپ ها و پاد سیستم هاست! پس باز هم می گوییم که نگران این موضوع نباشید.

در بسیاری از موارد گرمای ویپ مسئله مهمی نیست و با کمی صبر و استراحت دادن به دستگاه از بین می رود اما وقتی این گرما ناشی از تانک یا اتومایزر دستگاه نباشد و از بخش باتری احساس شود می تواند نشانه ای برای یک مشکل جدی باشد، از این رو نیاز دارد تا کمی دقیق تر آن را بررسی کنید.
خطر پیش آمدن مشکل به خصوصی مثل گرمای بیش از حد باتری این دستگاه ها، بسیار کم است اما صفر مطلق نیست پس داغ شدن قسمت باتری دستگاه حتی برای ویپرهای حرفه ای هم می تواند امری نگران کننده باشد!
در نهایت هر باتری که فکرش را بکنید مثل باتری لپ تاپ، موبایل یا ویپ اگر دچار مشکل شود نیاز است حتما مورد بررسی دقیق قرار بگیرند.

چرا ویپ ها داغ می شوند؟ این اتفاق چطور رخ می دهد؟

وقتی دستگاه های ویپ داغ می شوند معمولا این گرما از تانک (به خصوص اطراف جایی که کویل دستگاه قرار دارد) و یا باتری دستگاه نشئت می گیرد و کار کردن با ویپ را دشوار می کند. بیایید این دو دلیل را بیشتر بررسی کنیم…

داغ شدن تانک ویپ:

زمانی که جریان برق به سیم پیچ یا همان کویل دستگاه شما می رسد آن را گرم می کند و این گرما باعث تبخیر ایجویس داخل دستگاه می شود. البته اگر کمی با دنیای ویپینگ آشنا باشید می دانید که اکثر کویل ها می توانند به دمای 300 درجه سانتی گراد و حتی بیشتر هم برسند اما این دما به دلیل طراحی اتومایزر به بخش خارجی آن وارد نمی شود. معمولا وقتی برای مدت طولانی از ویپ کام بگیرید ممکن است این گرما به فضای بیرونی هم منتقل شود. البته نوع کویل شما و همینطور میزان ولتاژی که برای ویپینگ انتخاب می کنید هم می تواند در میزان گرمی دستگاه تاثیرگذار باشند.

نکته مهمی که باید به آن دقت کنید این است که دستگاه شما تا چه میزان گرم می شود! در بیشتر موارد گرما از اتومایزر دستگاه تولید و شدت آن به حدی است که با وجود جویس و بدنه خارجی اتومایزر باز هم احساس می شود و ویپینگ طولانی مدت را سخت می کند.

چطور ویپ را خنک کنیم؟

همانطور که در ابتدا هم گفتیم این مشکل چیزی نیست که قابل حل نباشد و با راه کارهای خیلی ساده رفع می شود.
ساده ترین راه خنک کردن ویپ این است که حداقل برای 10 دقیقه دست نگه دارید و از دستگاه استفاده نکنید تا این مشکل خود به خود از بین برود. البته اگر ویپ تان به حدی داغ شد که نتوانستید آن را برای چند ثانیه ام لمس کنید پیشنهاد می کنیم ابتدا تانک دستگاه را به سرعت باز کنید و اگر باز هم دستگاه داغ بود باتری را سریعا خارج کنید!
ممکن است در بعضی از دستگاه ها این مشکل گرمای بیش از حد با چند دقیقه صبر کردن حل نشود. شاید بپرسید پس در این مواقع باید چه کنیم؟ در بخش بعد دقیقا قرار است به بررسی همین مسئله بپردازیم.

دلیل سرد نشدن اتومایزر چیست؟

سرد نشدن اتومایزر حتی با استراحت دادن به دستگاه برای چندین دقیقه هم ممکن است اتفاق بیفتد! این موضوع مسئله نگران کننده ای نیست اما نیاز دارد که حتما مورد بررسی قرار گرفته و حل شود.
در ادامه با چند دلیل شایع این موضوع آشنا می شویم:

1- جرم بستن کویل:

یکی از دلایل رایج گرم ماندن اتومایزر های مکانیکال، بستن جرم در اطراف سیم پیچ آنهاست. این جرم علاوه بر تولید گرما در هر بار ویپینگ، از آغشته شدن کامل پنبه کویل به جویس نیز جلوگیری می کند. طبیعی است انرژی تولید شده به جای اینکه برای تبخیر جویس از روی پنبه استفاده شود به دلیل این جرم، به گرمایی آزاردهنده تبدیل بشود. همچنین احتمالا کام هایی با طعم خشک را نیز برای تان ایجاد کند زیرا اجازه نمی دهد جویس به طور کامل به پنبه برسد!

چطور این مشکل را حل کنیم؟

ساده ترین و آسان ترین راه تعویض کویل است. البته اگر کویل جدیدی ندارید یا می خواهید نهایت استفاده را از کویل فعلی خود ببرید می توانید جرم هایی که به مرور به خاطر جویس تان روی آن بسته شده را تمیز کنید. برای این کار می توانید کویل را داخل آب گرم یا الکل قرار بدهید. توجه داشته باشید این روش خیلی زمان بر است و اکثرا به نتیجه مثبتی هم ختم نمی شود، پس پیشنهاد ما اینست آن را تعویض کنید.

2- جریان محدود ایجویس:

این مشکل هم اساسا به دلیل جرم بستن کویل به وجود می آید چراکه جرم فرآیند آغشته شدن کامل کویل به جویس را مختل می کند. این مسئله می تواند به دلایل دیگری مثل محدود بودن جریان جویس به دلیل غلظت زیاد ایجویس یا نوع طراحی مخزن برخی از دستگاه ها نیز باشد. شاید برای تان جالب باشد بدانید که VG غلظت بیشتری نسبت به PG دارد از این رو استفاده از جویس های با ویجی بیش از 70 درصد می تواند بعد از مدتی کام دهی دستگاه تان را ضعیف کند، طعم سوختگی ایجاد کند و گرمای ناخوشایندی را در بخش تانک دستگاه تان بوجود بیاورد.

چطور این مشکل را حل کنیم؟

اگر تانک شما دارای حالت liquid flow control یا کنترل جریان مایع است کافیست آن را فعال کنید. اگر می خواهید از جویس هایی با VG بالا استفاده کنید اما در عین حال به خشک نبودن طعم و گرم نشدن دستگاه هم اهمیت می دهید احتمالا باید اتومایزر خود را تعویض کنید و سراغ اتومایزرهای ساب اهم مثل اتومایزر GEEK VAPE ZEUS X RTA بروید. اگر هم می خواهید از اتومایزر خودتان استفاده کنید می توانید سراغ جویس هایی با VG کمتر بروید.

3- ولتاژ خیلی بالا و انتخاب کویل اشتباه

یکی دیگر از دلایل گرمای بیش از حد ویپ ها می تواند ویپ کردن روی ولتاژ خیلی بالا یا استفاده از کویلی که گرمای زیادی تولید می کند مثل کویل کلپتن باشد. اگر گرما به این دو دلیل در دستگاه احساس شود، شدت آن چندان زیاد نیست و مشکل به خصوصی دستگاه شما را تهدید نمی کند.

چطور این مشکل را حل کنیم؟

علاوه بر این که می توانید کمی صبر کنید و اجازه بدهید دستگاه خود به خود خنک شود می توانید با خارج شدن از حالت ولتاژ و استفاده از حالت کنترل حرارت این موضوع را به سادگی و به صورت دستی کنترل کنید.
اگر از کویل های کامپلکس استفاده می کنید این نکته را بدانید که ساختار این سیم پیچ ها باعث می شود فاصله زمانی بین فشردن دکمه فایر و تولید بخار کمی بیشتر از ما بقی کویل ها شود از این رو این را باید بپذیرید که این گروه از کویل ها گرما تولید می کنند. برای رفع مشکل پبشنهاد می کنیم از سیم پیچ دیگری استفاده کنید و یا دریچه هوا دستگاه را کاملا باز بگذارید.

4- مشکل در دریچه هوا یا Airflow و احساس گرمی در بخار

اگر بخاری که از دستگاه تان می گیرید نسبت به حالت معمول خیلی گرم تر است احتمالا هوای کافی به دستگاه شما نفوذ نمی کند. هر چه میزان ولتاژی که روی آن ویپ می کنید بیشتر باشد، کویل دستگاه هم دمای بیشتری تولید می کند و نهایتا بخار گرم تری از دهان شما خارج می شود. هرچه ایر فلو یا دریچه هوای دستگاه شما بیشتر باز باشد هوای بیشتری وارد دستگاه شده و با جویس ترکیب می شود و بخار خنک تری را برای شما پدید می آورد. پس بطور کلی اگر دریچه هوا کاملا بسته باشد یا برای گرفتن کام سنگین مقدار کمی از آن باز باشد، با قرار دادن ولتاژ روی عدد بالا، بخار بسیار گرمی تولید می شود.

چطور این مشکل را حل کنیم؟

خیلی ساده ایرفلو دستگاه را باز کنید تا خنک شود. بعضی از دستگاه ها هستند که دارای دو، سه و یا حتی تعداد بیشتری دریچه هوا روی اتومایزرشان هستند. این روزنه ها قطعا تاثیر بسیار زیادی در خنک کردن بخار ویپینگ دارند. این کار معمولا بدون اعمال تغییر در میزان ولتاژ تاثیری مثبت خواهد گذاشت اما اگر بازهم گرما را احساس کردید می توانید با کاهش ولتاژ آن را از بین ببرید.

داغ شدن باتری دستگاه

معمولا علل داغ شدن ویپ ها یکی از موارد بالاست که با راه حل هایی که توضیح دادیم قابل حل می باشد اما در برخی موارد نادر منبع گرما باتری دستگاه است. میزان احتمالی خرابی سلول های لیتیومی باتری ها تقریبا یک در میلیون است! در باتری های با کیفیت و اورجینیال این احتمال به یک در ده میلیون می رسد.

پس اینکه مشکل جدی برای ویپ شما بوجود آمده باشد خیلی نادر است از این رو باز هم نباید خیلی نگران این موضوع باشید. معمولا دمای خارجی 60 درجه سانتی گراد و دمای داخلی 78 درجه برای باتری ها نرمال است و معمولا در ویپینگ با ولتاژ بالا اتفاق می افتد، از این رو اگر حس کردید که ویپ شما از ناحیه باتری داغ شده این به معنی افزایش شدید دمای داخلی باتری شماست!

از دستگاه استفاده نکنید و آن را از مواد قابل اشتعال دور کنید!

وقتی متوجه داغ شدن بخش باتری دستگاه شدید اولین کاری که باید انجام بدهید متوقف کردن ویپینگ است. بعد از آن هم بهتر است اتومایزر دستگاه را از ماد جدا کرده و بدنه دستگاه را به دور از هر چیزی که امکان آتش گرفتن آن وجود دارد قرار بدهید تا خنک شود.

بخش هشدار حک شده روی باتری را مطالعه کنید

زمانی که باتری کمی خنک شد و احساس خطر نکردید، آن را جدا کرده و بخش warning را بررسی کنید. اگر باز هم باتری داغ بود آن را روی یک سطح غیر قابل اشتعال بگذارید.

در نهایت با این باتری ها چه کنیم؟

با توجه به تمام مواردی که تا به اینجا باهم بررسی کردیم اگر باز هم فکر می کنید که باتری دستگاه حالتی غیر عادی دارد و احساس خطر می کنید پیشنهاد می کنیم ریسک نکنید و سلامت خود و اطرافیان تان را به خطر نیندازید. با خاموش کردن دستگاه و جدا کردن باتری، آن را کنار بگذارید و یک باتری دیگر تهیه کنید.

نتیجه گیری

به طور کلی اگر ویپ شما داغ می شود این گرما معمولا به خاطر کویل اتومایزر شماست که راهکارهای ساده ای برای برطرف کردن آن وجود دارد. اگر هم فکر می کنید گرما از بخش باتری است احتمالا به دلیل ویپینگ روی ولتاژ بالا این اتفاق رخ داده است. اگر با کمی صبر باز هم باتری شما خنک نشد احتمالا مشکل از خود باتری است (خیلی نادر است) و بهترین کار این است آن باتری را برای همیشه کنار بگذارید.